Live Fahrplan S-Bahn München

Dichtester Verkehr auf zwei Gleisen

Nirgendwo an Europa zeigen es als Verkehr in zwei Gleisen: Mit um herum 1000 Zügen bei der Tag aufzeichnen die S-Bahn-Stammstrecke München das höchste Verkehrsaufkommen und bewegung damit an ihrer Kapazitätsgrenze. Mit ns im bau befindlichen 2. Stammstrecke wille München den lang ersehnten Bypass für das bestehende West- Ost-Querung bekommen. Parallel dazu arbeiten die betreiber intensiv bei der Verbesserung ns Kunden­infor­mation.

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Mit GPS ns Fahrplan aufwerten

Zur besseren Information by die aktuelle Betriebssituation hat das Deutsche bahn conwayhistory.org mit kommen sie Aufbau einer Echtzeitinformationssystems beauftragt. Dabei verstehen GPS-Daten das ende den S-Bahnen für die bezeichnen der Zugpositionen in einer karte und für das Erstellung über Abfahrtsprognosen genutzt.

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In Spitzenzeiten verkehren ca 100 S-Bahnen zur selben zeit im münchner Netz. Jede davon sendet ca alle zehn Sekunden ns GPS-Signal, das neben ns Position sogar Informationen um zu aktuellen Zuglauf und zu Status des Zuges enthält. Das von conwayhistory.org ich habe es geöffnet System lesen einerseits die GPS-Daten das Züge und auf der anderen seite aktuelle Informationen kommen sie Ausfällen und Verspätungen aus dem Fahrplan. Beide Quellen verstehen miteinander verschnitten, um die Fahrplandaten kommen sie validieren und näher Prognosen zu erstellen. Als es in engen Takt der S-Bahn von teils darunter 1 Minute geeignet ist, zielen ns Vorhersagen darauf ab, zum Fahrgast die nächsten Fahrmöglichkeiten präzise und optisch übersichtlich anzuzeigen.

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Reisendeninformation in der Navigator-App

Pro Minute werden bis kommen sie 900 Signale aus den Zügen bearbeitet und mittels ausgefeilter Heuristiken analysiert. Anzeigen zwei sekunde nach zum Senden jedes Signals das ende dem Zug die scham im System über conwayhistory.org handhaben und werden bei die Client-Geräte weitergeleitet. Oben Client-Seite sieht ns Reisende die Informationen an einer karte oder ein Liniennetzplan und einer Abfahrtsanzeiger. Auf der karte lassen sich das Stationen auswählen, worauf das Abfahrten in der ausgewählt Station gezeigt werden.

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Der client ist an der offiziell Auskunfts-App das S-Bahn („München Navigator“) eingebunden und unter s-bahn-muenchen-live verfügbar.

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Projektmanagement und Qualitätssicherung

Das projekt wurde an agiler Vorgehensweise entwickelt. Wöchentliche Telkos, regelmässige werkstätten und Kollaborations-Tools halfen dabei, ns grossen technischen Herausforderungen kommen sie meistern und an nur wenigen Monaten einer für ns Reisenden optimiertes System kommen sie entwickeln. Um herum den hohen Anforderungen in die Performanz und verfügbarkeit gerecht kommen sie werden, wurden besonderer Wert in die Qualitätssicherung gelegt. Ns Qualität von Programmcodes wurde weil Code- Reviews, automatisierte und manuelle Tests, regelmässiges Refactoring und laufendes Aktualisieren ns verwendeten Bibliotheken sichergestellt. Aufgrund das automatisch skalierende Backend an der amazon Cloud ist die stabilität auch an großen Nutzerzahlen immer gewährleistet.

Technologien

JavaScript mit React, OpenLayers, web SocketApp-Einbindung mit WebViewsBackend mit Python (u.a. Mit asyncio, aioredis, websocket), PostGIS und Redis CacheNetEx/SIRI-kompatible Schittstellen und DatastoresInfrastruktur an AWS mit Auto-Scaling